Port Lairge

Tratto e Contratto di seguito:

Citazione :

Citazione :

Patto di non belligeranza tra il Regno delle Due Sicilie e il Regno di Waterford


Nella loro grande saggezza Ferenç Petrus Vasa degli Asdurgi, Sovrano del Regno delle Due Sicilie, Conte di Mignano e Daubigny Croom, Signore di Waterford, desiderano mettere per iscritto il presente patto di non belligeranza, per assicurare una pace duratura ai rispettivi popoli, per garantire la sicurezza delle frontiere e dei mari, per rafforzare i legami tra le proprie terre, con la speranza che le relazioni tra le parti contraenti siano basate sull'amicizia e la collaborazione.


Articolo I - della non aggressione -

a) Il Regno delle Due Sicilie e il Regno di Waterford s’impegnano a non intraprendere l'una contro l'altra alcuna azione militare, sia in terra che in mare.
Di conseguenza le Altezze Reali, con i rispettivi consiglieri s'impegnano a non far entrare sul territorio della controparte le proprie armate, salvo un'esplicita autorizzazione dello stato ospitante.

b) Le due parti non saranno ritenute come responsabili di potenziali disordini commessi da armate non legittime venute dall'uno o dall'altro Regno. In questo caso, uniranno le loro forze per combattere i traditori.

c) Il Regno delle Due Sicilie e il Regno di Waterford, con i loro rispettivi consiglieri e cittadini s'impegnano a non creare, sostenere o incoraggiare disordini sul territorio della controparte con qualunque mezzo (sommosse, istigazioni al caos, etc).


Articolo II - del commercio –

a) I ministri economici dei rispettivi stati si impegnano a collaborare e se necessario a scambiarsi informazioni, a patto che non rivelino dati che possano mettere in pericolo la sicurezza e la stabilità politica, economica e sociale del proprio paese.

b) Qualora la situazione politico-economica lo permetta, il Regno delle Due Sicilie e il Regno di Waterford, si impegnano a favorire i commerci fra le controparti.
I nomi dei mercanti debbono essere comunicati con un preavviso di 3 giorni dall'ingresso nei rispettivi territori in modo da far avere loro tutti i salvacondotti necessari per muoversi liberamente in ogni città dei due firmatari. I Prefetti possono, in caso di pericoli interni, negare tali permessi senza dover dare nessuna spiegazione in merito.
In Caso di trasporto delle merci via nave le parti contraenti si impegnano a favorire l'attracco nei porti di destinazione, riducendo, se presenti, le tasse portuali del 20%.
Eventuali arrotondamenti saranno calcolati per difetto.
Le autorità competenti devono ricevere la richiesta di sbarco entro 12 ore dall'arrivo al porto, rispettando il seguente modulo:

- equipaggio e passeggeri imbarcati;
- motivo del viaggio (mercanteggiare, visitare ecc);
- periodo previsto di permanenza in porto - data prevista di partenza;
- necessità di eventuali riparazioni in cantiere.

Solo dopo aver ricevuto il permesso d'attracco i capitani delle navi di entrambe le controparti potranno procedere allo sbarco.


c) Le Parti contraenti, si impegnano a non condurre destabilizzazione economica l'una verso l'altra, ed a punire gli autori se provenienti dai propri territori o le persone che agiscono sul loro territorio.


Articolo III - della modifica del trattato -

Per mutuo consenso, la riscrittura del trattato può essere effettuata nella sua integrità o parzialmente.
In caso di accordo, si procede al cambiamento dei termini o delle clausole. In caso di disaccordo, il trattato in corso rimane in vigore fino a nuovi negoziati.


Articolo IV - rottura del trattato -

a) I Firmatari e i loro successori si impegnano a rispettare gli articoli di questo trattato.

b) Il trattato può esser annullato o per mutuo consenso delle due parti firmatarie o per inadempimento degli articoli o clausole presenti nel Trattato. In caso di inadempimento, la controparte danneggiata potrà decidere di non rendere nullo il trattato inviando all'altro contraente un lettera ufficiale entro 4 ( quattro ) giorni, che indichi la sua volontà a confermare valido il trattato in questione .

c) Nel caso in cui uno dei contraenti, dichiari guerra, attacchi o invada uno stato alleato della controparte, il presente trattato sarà considerato nullo.

d) Il contraente che desidera porre fine al presente trattato deve far pervenire una lettera ufficiale di denunzia presso la sede diplomatica dell'altro contraente. Quest'ultimo dispone di 4 ( quattro ) giorni lavorativi per prenderne atto. Senza risposta ufficiale che lo accenna, il presente contratto è considerato annullato passati questi termini. Le parti contraenti si impegnano a pubblicare in modo ufficiale una lettera che precisa l'abrogazione del contratto.


Articolo V - dell'entrata in vigore del trattato -

Il presente trattato entra in vigore, senza limitazione di tempo, al momento della firma di tutti i dignitari, che impegnano al rispetto del medesimo, le loro terre ed i loro popoli.

Firmato a Napoli il __________

In rappresentanza del Regno delle Due Sicilie:

_____________________


In rappresentanza del Regno di Waterford:


King Daubigny Croom

Citazione :

Contratto per la costruzione di 5 Caracche Militari

Il Regno delle Due Sicilie, attraverso il presente contratto, dà la possibilità al Regno di Waterford di usufruire dell'Arnesenale di Silvi per la costruzione di 5 Caracche Militari.

Il Regno di Waterford si occuperà personalmente della consegna di 100000 ducati oppure dei seguenti materiali per ogni nave al porto di Silvi:

- due alberi maestri;
- due vele grandi;
- cinque vele piccole;
- 70 chili di ferro
- 12100 ducati a conguaglio;

L'amministrazione del Regno delle Due Sicilie provvederà ad aprire il cantiere il giorno successivo alla consegna di beni e/o denaro e realizzerà le navi nel termine di giorni 100 circa per ogni nave dalla consegna di beni e/o denaro;

Il Regno di Waterfor avrà il diritto di indicare il giorno della consegna di beni e denaro, a mezzo di lettera scritta;

Le navi saranno battezzate:
1) __________ (nome della nave);
2) __________ (nome della nave);
3) __________ (nome della nave);
4) __________ (nome della nave);
5) __________ (nome della nave)

Ed i capitani designati saranno rispettivamente
1) ________ (nome del capitano);
2) ________ (nome del capitano);
3) ________ (nome del capitano);
4) ________ (nome del capitano);
5) ________ (nome del capitano)

Per il periodo di costruzione delle Caracche e fino al termine delle operazioni di partenza dei nuovi vascelli, sarà concesso approdo ad un eventuale nave d'appoggio presso il porto di Silvi, che sarà comunque tenuta a pagare le dovute imposte di ormeggio.


Letto, confermato e sottoscritto a Napoli il ________.


In rappresentanza del Regno delle Due Sicilie:

______________________________________


In rappresentanza del Regno di Waterford:

King Daubigny Croom

ma questi accordi ci portano soldi e va bene,
ma sono sempre potenziali caracche che possono agire contro di noi, o no?

Phil, non credo che possano nuocerci (non ne hanno motivo e sono anche molto distanti), però dobbiamo parlarne con l'Albania (Ful, pensaci tu).

Chiediamo informazioni direttamente a Waterford. Poi chiederemo anche ai Francesi. Cerchiamo di comportarci col massimo dell'onestà. :-)

Prima di apporre la firma, sarebbe cosa giusta informare la Francia di ciò.
Magari si muovono a firmare il trattato.

Ho parlato io con Sindbad. Port Lairge minaccia di impiccare il diplomatico francese, Ph92, e minaccia i francesi lì residenti. Questo perché sono stati scoperti a difendere in un esercito del Munster, nemico di Port Lairge.

Possiamo provare a chiedere, fra il prezzo per la caracca, la grazia per Ph92.

Anche se realisticamente il trattato con la Francia, dovendo aspettare il nuovo sovrano, non verrà firmato che tra diverse settimane, io ritengo prioritaria quell'alleanza rispetto a questo contratto.

Sta bene ricordargli le nostre future alleanze e nuove condizioni favorevoli ai francesi, ma prima di tutto informerei il Gran Ciambellano Sinbad di questo contratto con gli irlandesi, chiedendo se sia pregiudiziale per il loro trattato, anche facendo presenti le clausole profrancesi che chiediamo

Thomas.leon ha scritto:

Hanno la nave pronta e carica di ducati, attendono che gli dia l'ok per partire...

Allora, io farei così:
- Gli ricorderei che siamo alleati della Francia e che nel Patto di non-Belligeranza c'è scritto che il trattato viene rotto nel momento in cui loro attaccano un nostro amico, di conseguenza niente ci impedirà di dichiararci loro nemici e aiutare la Francia nel loro conflitto.
- Gli direi anche che abbiamo recentemente saputo della loro posizione nei confronti dei cittadini francesi in Irlanda e del diplomatico Ph92 e quindi, di conseguenza, le condizioni per la costruzione delle navi cambiano.
In sostanza, oltre ai soldi chiediamo: la grazia per Ph92 e nessuna ostilità nei confronti dei cittadini francesi in territori irlandesi.

Se non hanno niente da ridire, gli do l'ok così fanno partire la nave e, nel frattempo, aggiungiamo una postilla nel contratto.

Tecnicamente il Regno e la Francia non sono ancora alleati.
Si può dire agli irlandesi che c'è questa alleanza in ballo e tutto il resto che avete proposto. Come si può seguire benissimo il consiglio del Ministro Ful.

Vice Ministro quindi cosa proponete in concreto?
Se la Francia non si sbriga a firmare quel trattato, il Regno deve sentirsi legato da vincoli ipotetici non ancora certi che possono apportare benefici ai suoi sudditi?

Con grande impegno di tempo, ovviamente! XD

La prima nave per la Francia, la seconda per Port lairg, la terza per la Francia, la quarta per Port Lairg ...... Alla fine si troveranno quasi contemporaneamente con lo stesso numero di navi.

Cerbottana ha scritto:

La prima nave per la Francia, la seconda per Port lairg, la terza per la Francia, la quarta per Port Lairg ...... Alla fine si troveranno quasi contemporaneamente con lo stesso numero di navi.

Adoro!!!!!! Finalmente qualcuno l'ha detto...